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2019-12-13 19:11:29|来源:人民日报|编辑:靳松

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截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

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曾任中国第一汽车集团公司董事长、十三届党委书记。历任长春汽车研究所技术员、助理工程师、工程师,美国工程技术联合有限公司、福特汽车公司访问学者,长春汽车研究所底盘设计一室副主任、综合计划调度室副主任(主持工作)、车型设计研究部副部长(主持工作),一汽底盘厂副厂长,集团公司副总调度长,一汽-大众公司副总经理,集团公司总调度长,集团公司副总经理,

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按照全面建成小康社会目标,建立基本养老金的正常调整机制是“十三五”期间的主要任务之一。

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曾任中国第一汽车集团公司董事长、十三届党委书记。历任长春汽车研究所技术员、助理工程师、工程师,美国工程技术联合有限公司、福特汽车公司访问学者,长春汽车研究所底盘设计一室副主任、综合计划调度室副主任(主持工作)、车型设计研究部副部长(主持工作),一汽底盘厂副厂长,集团公司副总调度长,一汽-大众公司副总经理,集团公司总调度长,集团公司副总经理,

【报告】统筹考虑职工平均工资增长率和物价涨幅等因素土挫工,2016年1月1日起外,按6.5%左右提高企业和机关事业单位退休人员养老金标准遍拷,并向退休较早沧娶黎、养老金偏低的退休人员和艰苦边远地区企业退休人员适当倾斜;建立基本工资正常调整机制逞伐,促进在职和退休人员待遇水平协调增长失。

——在外延上,向着全覆盖目标迈进。

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量de方法,但dao2017年,北京shi机动车保有量仍然呈现shang升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”de目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的chu行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

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